这艘正在快速航行的军舰，是一艘新的055，还没有刷舷号，但挂出的信号旗，已经透露出了它的身份。
左舷的旗组，表示“我舰正在试航”，右舷挂出了F13。按照过去国产军舰试航的旗语惯例，这个F13，很可能就是“驱逐舰113号”。也就是说，这艘055后续的舷号就是113了。这个舷号，你是不是感觉有点熟悉？没错，上一个113，正是052型的“青岛”号，当年的外交明星舰。052型一共两艘，前一艘是112“哈尔滨”号，当年的中华第一舰。青岛舰1996年服役，到现在，正好30年，差不多到了更新换代的时候。如果猜的不错，这艘新055的舷号就是113，那么青岛舰的退役，就应该为时不远了，因为舷号是不能共享的。
对于中国海军来说，052型可不仅仅是两艘老舰那么简单。今天看，它们的吨位不算大，武器装备，还不如054A，但在上世纪90年代，这两艘舰，可是代表了中国水面舰艇所能达到的最高水平，在很多方面，都跨出了一大步。在052之前，中国海军的主力驱逐舰，还是被反复折腾，反复魔改了很多轮的051。051光是看造型，就是古董级，反舰导弹体积硕大，防空靠舰炮，电子设备和自动化水平严重落伍，整体思路还是典型的近海作战，已经落后了整整一个时代。
到了052，整体设计就开始向西方的现代驱逐舰靠拢了，它的舰体线型更加合理，舰桥、上层建筑和电子设备的布置也更加现代，舰员的生活条件、自动化程度、远洋适航性，都有了明显提升。动力系统，采用了燃气轮机和柴油机的组合，在那个年代，这是一个非常大的进步。燃气轮机速度快，加速快，启动也快，舰艇进行机动，就不再像过去那样反应迟缓了。同时，它还装备了较为先进的舰载雷达、作战指挥系统、电子战设备以及反潜直升机，国产驱逐舰第一次拥有了比较完整的防空、反舰和反潜作战能力。武器方面，反舰是8枚鹰击-83，防空是海红旗-7。放到现在，这种配置显然不算强，最不利的一点，就是没有垂发，而且导弹数量少、射程也很有限。
但放在当时，它就是中国海军最先进的军舰了。更重要的是，通过052这个型号，现代驱逐舰应该怎么设计、怎么整合、怎么使用，这些流程都被军工单位和海军摸清楚了，后来的051B、052B、052C，再到052D和055，可以说，都是在它们的基础上，一点点积累起来的。虽然功劳不小，但老化也是不可避免的。随着051B深圳舰完成改装，装上了垂发之后，哈尔滨和青岛两舰，就成了中国海军现役驱逐舰当中，仅有的“无垂发舰”了。它们的防空范围、弹药数量、雷达性能和信息化水平，和052D、055已经完全不在一个层级上了，而且舰龄也比较大，维护成本会越来越高，退役是很合理的。
至于接班的055，那就完全是跨代的产物了。052解决的是中国能不能造出现代驱逐舰的问题，055解决的是如何碾压对手的问题。112个通用垂发单元、万吨级舰体、双波段相控阵雷达、综合射频系统，再加上强大的指挥能力，这样的055，已经不仅仅是一艘驱逐舰了，更像是整个水面作战体系的核心节点。目前来看，新批次的055继承112、113的舷号，基本是板上钉钉了，甚至有可能连哈尔滨、青岛这两个舰名，也一并继承了。从这两座城市的历史地位，还有海军渊源来看，这是完全说得过去的，也符合大家的期待。完成这个传承之后，“中华第一舰”就有了一个华丽的转世，变成“世界第一舰”了。
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